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| 品牌 | 昆泰重工 | 產地 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 布局形式 | 臥式 | 控制形式 | 數控 |
| 數控系統 | 可選配 | 界面語言 | 中文 |
| 加工用途 | 車外圓,車內圓,車端面,車內螺紋,車外螺紋,切槽,車小錐面,車長錐面,滾花,攻絲,打中心孔,鉆孔,擴孔,鉸孔,鏜錐孔,鏜孔,切斷,倒角,銑削平面,銑削曲面,銑溝槽,銑輪齒,銑螺紋,銑花鍵軸,雕刻,球面,臺階,其他 | 加工材質 | 鑄鐵,鋼鍛件,碳鋼件,合金鋼 |
| 工件最大加工直徑 | 500mm | 主電機功率 | 4/5.5kw |
| 床身最大回轉直徑 | 500mm | 銷售區域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 |
| 售后保修期 | 質保三年個月 |
昆泰重工 Ck6150可視頻看貨可定制
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。車床是金屬切削機床中最主要的一種切削機床，在一般的機器制造工廠中以車床為主數量最多，也稱之為工作母機。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床的功用是對各種大小不同形狀不同的旋轉表面，以及螺旋表面進行切削加工
組成部分
主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量，一旦主軸的旋轉精度降低，則機床的使用價值就會降低。
進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。
絲杠與光杠：用以聯接進給箱與溜板箱，并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學們要結合溜板箱的內容區分光杠與絲杠的區別。
溜板箱：是車床進給運動的操縱箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構，通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。
刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。
尾架：安裝在床身導軌上，并沿此導軌縱向移動，以調整其工作位置。尾架主要用來安裝后頂尖，以支撐較長工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進行孔加工。
床身：是車床帶有精度要求很高的導軌(山形導軌和平導軌)的一個大型基礎部件。用于支撐和連接車床的各個部件，并保證各部件在工作時有準確的相對位置。
冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質量
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機床型號 | CK6150 |
床身回轉直徑mm | Φ500 |
托板上回轉直徑mm | Φ250 |
加工長度mm | 1000 |
導軌寬度mm | 400 |
主軸轉動形式 | 無極調速 |
主軸轉速r/min | 1800 |
主軸端部結構 | A2-8 |
主軸孔直徑mm | Φ82 |
夾緊方式 | Φ250三爪卡盤 |
主電機型號 | YVP180L-4-7.5KW |
刀架行程mm | 300/1000 |
滾珠絲杠直徑*螺距mm | 25*5/40*6 |
快速移動進給m/min | 8/10 |
工件加工精度 | IT6-IT7 |
工件表面粗糙度 | Ra 1.6 |
刀架標準配置 | 電動立式四工位刀架 |
刀架刀桿截面mm | 25*25 |
X/Z向伺服驅動電機Nm | 5/7.5 |
重復定位精度 | ±0.005 |
機床外形尺寸（(L×W×H)）mm | 2950*1550*1750 |
機床重量Kg | 1900 |
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